Met de introductie van een nieuwe elektrische stuurbekrachtiging krijgen de rijeigenschappen van de Renault Trafic een stevige impuls. De afstelling is specifiek geoptimaliseerd om zowel het comfort als de stuurprecisie naar een hoger niveau te tillen. De stabiliteit rond de middenstand van het stuur is eveneens verbeterd, waardoor de Renault Trafic beter op koers blijft op de weg. Renault heeft daarnaast het aantal stuurwielomwentelingen geoptimaliseerd voor een betere balans tussen wendbaarheid in de stad en stabiliteit op hogere snelheid.

Ook het remsysteem profiteert van belangrijke verbeteringen. Nieuwe remklauwen aan de voorzijde en grotere remschijven vervangen de eerdere uitvoering. De afmetingen nemen toe van 296 x 28 mm naar 320 x 30 mm. Deze wijzigingen verminderen de benodigde kracht op het rempedaal en verbeteren de doseerbaarheid van de remmen. Daardoor profiteert de bestuurder van meer controle onder uiteenlopende gebruiksomstandigheden.

Nieuwe voorzieningen voor comfort en veiligheid

De Renault Trafic krijgt een uitgebreidere uitrusting met nieuwe voorzieningen die het dagelijks gebruik vergemakkelijken en de veiligheid verhogen.

Zo beschikt de Renault Trafic voortaan over een geavanceerde bestuurdersmonitoringscamera. Bovendien wordt de achteruitrijcamera standaard op alle uitvoeringen. Deze ondersteunt bij manoeuvres en verhoogt de veiligheid, vooral in stedelijke omgevingen en op krappe parkeerplaatsen.

In het interieur krijgt de Renault Trafic Van nieuwe bekleding in donkergrijze gemêleerde stof met blauwe stiksels. Naast de visuele vernieuwing biedt deze bekleding een hogere slijtvastheid, wat bijdraagt aan een betere kwaliteitsbeleving van het interieur.

Daarnaast introduceert de Renault Trafic nieuwe 17-inch stalen wielen met nieuwe aerodynamische wieldoppen in eenkleurige en tweekleurige uitvoering.

Moderner en gebruiksvriendelijker multimediasysteem

De Renault Trafic moderniseert zijn digitale omgeving met een nieuw multimediasysteem dat sneller werkt en moderner oogt. Het systeem beschikt over een 10-inch touchscreen in plaats van het eerdere 8-inch scherm. Dat zorgt voor een groter weergaveoppervlak, een betere leesbaarheid van informatie en een twee keer snellere reactiesnelheid.

De Renault Trafic profiteert binnenkort ook van het OpenR Link-multimediasysteem, verkrijgbaar in twee configuraties. Beide ondersteunen draadloze smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto. De eerste uitvoering beschikt niet over geïntegreerde navigatie. De tweede uitvoering biedt wel navigatie en toegang tot applicaties. Daarbij vervangt HERE-navigatie de TomTom-oplossing die tot nu toe werd gebruikt.

Het comfort aan boord van de Renault Trafic Van neemt verder toe dankzij twee USB-C-poorten. Uitvoeringen met een tweede zitrij beschikken over vier USB-C-poorten per zitrij. Deze leveren een laadvermogen tot 80 W, voldoende om bijvoorbeeld een laptop op te laden.

Tot slot wordt LED-verlichting standaard in zowel het interieur als de laadruimte. Bij de Renault Trafic Van verbetert dit de zichtbaarheid aan boord en worden laad- en loswerkzaamheden eenvoudiger, vooral bij beperkte lichtomstandigheden.

‘Converter Companion Generic’

De Renault Trafic onderscheidt zich door de veelzijdigheid van zijn aanbod. Het model is verkrijgbaar in twee lengtes (L1 en L2), met een handgeschakelde versnellingsbak of een EDC-automaat met negen versnellingen. Daarnaast is het model leverbaar in diverse configuraties: als bestelwagen of als dubbele cabine. Dankzij de bijzonder brede en geoptimaliseerde laadruimte vormt de Renault Trafic bovendien een ideale basis voor uiteenlopende ombouwtoepassingen.

Om de integratie van specifieke uitrusting verder te verbeteren, beschikt de Renault Trafic optioneel over de applicatie ‘Converter Companion Generic’. Deze applicatie is rechtstreeks geïntegreerd in het multimediasysteem. Hierdoor kunnen ombouwspecialisten fysieke bedieningselementen vervangen door functies op het centrale touchscreen. De bestuurder kan hiermee bijvoorbeeld de temperatuur van een koelauto instellen, de verlichting van een mobiele werkplaats bedienen of specifieke functies van een hulpverleningsauto aansturen. De oplossing vereenvoudigt het gebruik van omgebouwde auto’s en voorkomt een groot aantal extra schakelaars op het dashboard.

RENAULT TRAFIC IN HET KORT

Wanneer werd de Renault Trafic geïntroduceerd?

De Renault Trafic werd gelanceerd in 1980. Sindsdien groeide het model uit tot een van de kenmerkende bedrijfswagens van Renault voor zowel professionele gebruikers als personenvervoer.

Hoeveel exemplaren van de Renault Trafic zijn geproduceerd sinds de introductie?

Sinds 1980 zijn van de eerste drie generaties meer dan 2,5 miljoen exemplaren van Renault Trafic geproduceerd.

Waar wordt de Renault Trafic gebouwd?

De Renault Trafic wordt geproduceerd in Frankrijk, in de fabriek van Renault Group in Sandouville in Normandië. Deze locatie produceert de derde generatie sinds 2014.

Welke versies van de Renault Trafic zijn beschikbaar?

De Renault Trafic is verkrijgbaar als Renault Trafic Van en Renault Trafic dubbele cabine.

Kan de Renault Trafic worden omgebouwd voor specifieke professionele toepassingen?

Ja, de Renault Trafic kan worden uitgerust voor tal van toepassingen, waaronder gekoeld transport, mobiele werkplaatsen en andere activiteiten waarvoor gespecialiseerde uitrusting vereist is.

Waarvoor dient de applicatie Converter Companion Generic?

Met de applicatie Converter Companion Generic kunnen carrosseriebouwers en ombouwspecialisten hun eigen specifieke bedienings- en controle-apps rechtstreeks op het centrale 10-inch touchscreen van de bedrijfswagen laten draaien.