Met de vernieuwingen voor de Renault Kangoo en Kangoo E-Tech electric versterkt Renault het brede aanbod binnen het segment van lichte bedrijfswagens en multifunctionele personenauto’s. De Kangoo is verkrijgbaar met dieselmotoren en elektrische aandrijflijnen, in twee lengtes (4,49 meter en 4,91 meter) en afhankelijk van de uitvoering met een handgeschakelde of automatische transmissie.

De L2-versie van de Renault Kangoo en Kangoo E-Tech electric beschikt over de breedste schuifdeuren in zijn klasse. Dat vergemakkelijkt het laden van lange voorwerpen en maakt de toegang tot de achterste zitrij bij de versie met een dubbele cabine eenvoudiger. De Renault Kangoo is leverbaar als tweezitter of driezitter, maar ook als platform cabine en als dubbele cabine met vijf zitplaatsen.

Een naam hoog te houden

Dankzij de verbeteringen onderstreept de Renault Kangoo opnieuw zijn positie als referentie binnen zijn segment. In Frankrijk is de Renault Kangoo marktleider onder de lichte bedrijfswagens, zowel met conventionele aandrijflijnen als in elektrische uitvoering. Ook in Europa presteert de Kangoo sterk: de Kangoo staat in de top drie van zijn segment, waarbij de E-Tech electric-versie zelfs marktleider is.

Nieuwe 52 kWh-batterij voor meer veelzijdigheid

De Renault Kangoo E-Tech electric zet een grote stap vooruit op het gebied van actieradius. De auto is voortaan uitgerust met de nieuwste generatie batterijtechnologie die ook wordt toegepast in de Renault 5 en Renault 4 E-Tech electric.

Dankzij de nieuwe NMC-batterij stijgt de capaciteit van 45 naar 52 kWh. Afhankelijk van model en carrosserievariant resulteert dit in een WLTP-actieradius tot 354 kilometer (homologatie pending). Daarmee is het voertuig nog beter inzetbaar voor dagelijks gebruik. Ook de laadprestaties verbeteren aanzienlijk. Bij DC-snelladen stijgt het maximale laadvermogen van 80 naar 100 kW. De Kangoo E-Tech electric laadt nu van 15 naar 80% in slechts 30 minuten, tegenover 40 minuten voorheen. Tijdens een laadstop van 30 minuten kan zo tot 240 kilometer rijbereik worden toegevoegd, waar dat voorheen 179 kilometer was. Dat betekent 61 kilometer extra rijbereik binnen dezelfde laadtijd.

Voor AC-laden zet Renault in op maximale veelzijdigheid met laadvermogens van 11 kW en 22 kW, afhankelijk van de uitvoering. Daarmee onderscheiden de Kangoo E-Tech electric-modellen zich binnen hun segment. Met een 11 kW-wallbox duurt laden van 15 naar 80% circa 3 uur en 30 minuten. Via een 22 kW AC-lader kan hetzelfde laadniveau al binnen 1 uur en 45 minuten worden bereikt. In slechts een half uur laden, bijvoorbeeld tijdens een lunchpauze, kan circa 70 kilometer rijbereik worden toegevoegd. Voor optimaal comfort en efficiënt energiebeheer behoudt de Kangoo E-Tech electric haar warmtepomptechnologie.

Twee nieuwe elektromotoren voor betere rijeigenschappen

De nieuwe batterij wordt gecombineerd met een nieuwe generatie elektromotoren die eveneens toegepast worden in de Renault 5 en Renault 4 E-Tech electric. Er zijn nu twee vermogensvarianten beschikbaar voor de vernieuwde Kangoo E-Tech electric. De eerste aandrijflijn levert 100 kW (135 pk) en 270 Nm koppel. De tweede levert 115 kW (155 pk) en een maximaal koppel van 300 Nm. Beide vervangen de eerdere aandrijflijn met 90 kW (120 pk) en 245 Nm koppel.

Het hogere vermogen en extra koppel zorgen voor directere reacties op het gaspedaal en verbeteren de prestaties bij accelereren en inhaalmanoeuvres. De beschikbare rijmodi zijn afgestemd op het gekozen vermogensniveau. De versie met 135 pk beschikt over de modi Eco en Normal. De uitvoering met 155 pk krijgt daarnaast de MySense-modus ‘Perfo’, die vooral van meerwaarde is wanneer het voertuig zwaar beladen is. Daarmee stijgt het aantal beschikbare configuraties van twee naar drie. De rijmodi kunnen via een knop op het dashboard worden geselecteerd.

Daarnaast beschikt de Renault Kangoo E-Tech electric voortaan over vier niveaus van regeneratief remmen, in plaats van drie. Via schakelpaddles achter het stuur kan de bestuurder het gewenste niveau direct kiezen en zo de mate van vertraging en energieterugwinning aanpassen. Ook de traditionele versnellingshendel maakt plaats voor een nieuwe e-shifter op het dashboard. Deze compacte bediening creëert extra opbergruimte in de middenconsole en geeft het interieur een modernere uitstraling. De nieuwe e-shifter integreert bovendien de Auto Hold-functie.

Nieuwe functies maken elektrisch rijden eenvoudiger

Renault introduceert verschillende nieuwe functies die het dagelijks gebruik van de elektrische Kangoo verder vereenvoudigen. Zo helpt de nieuwe EV Route Planner bij het plannen van ritten, terwijl batterijpreconditioning de batterij voorbereidt op het laadproces. Deze functie kan automatisch worden geactiveerd via de routeplanning in het multimediasysteem of handmatig via een bedieningselement op het dashboard. Daarnaast zijn ook interieurvoorverwarming, laadplanning en bediening op afstand beschikbaar.

De Renault Kangoo E-Tech electric beschikt voortaan ook over Vehicle-to-Load (V2L). Daarmee kan de energie uit de batterij worden gebruikt voor het voeden van externe elektrische apparatuur, zoals een luchtcompressor of elektrisch gereedschap.

Nieuw 10-inch scherm met OpenR Link

Alle uitvoeringen van de Renault Kangoo krijgen een volledig vernieuwde digitale gebruikersomgeving. Het multimediasysteem beschikt voortaan over een 10-inch touchscreen in plaats van een 8-inch exemplaar. Het scherm biedt een hogere beeldkwaliteit en reageert twee keer sneller dan voorheen. De nieuwe interface maakt gebruik van OpenR Link en is verkrijgbaar in twee configuraties, beide met ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. De eerste versie biedt smartphone-integratie zonder ingebouwde navigatie, terwijl de tweede uitvoering beschikt over geïntegreerde navigatie en toegang tot apps. In deze configuratie maakt Renault gebruik van HERE-kaarten in plaats van de eerder gebruikte TomTom-oplossing.

Bij de elektrische uitvoeringen worden alle EV-gerelateerde functies, waaronder de EV Route Planner, centraal weergegeven binnen dezelfde interface. Dat maakt het plannen van ritten en het beheer van laadmomenten eenvoudiger. Ook de connectiviteit is verder verbeterd. Alle Renault Kangoo-modellen krijgen USB-C-aansluitingen. Twee daarvan bevinden zich nabij de e-shifter: één voor dataverbindingen en één voor opladen. Optioneel kunnen hier nog twee extra USB-C-aansluitingen aan worden toegevoegd bij de telefoonhouder.

Ook de draadloze smartphone-oplader is vernieuwd. Dankzij een magnetische bevestiging en geïntegreerde koeling levert het systeem voortaan maximaal 25 watt vermogen in plaats van 15 watt. Bovendien ondersteunt het de MagSafe-functionaliteit. Verder is de Kangoo uitgerust met een nieuwe SOS-/eCall-knop en een telecommunicatiemodule die compatibel is met zowel 4G- als 5G eCall-diensten.

Made in France

Saillant detail: de Renault Kangoo blijft stevig verankerd in de Franse industrie. Sinds 1997 worden de verschillende generaties geproduceerd in de Renault-fabriek in Maubeuge, in de regio Hauts-de-France. De productielocatie geldt tegenwoordig als een belangrijk centrum binnen Renault Group voor de productie van lichte bedrijfswagens.

Ook de nieuwe E-Tech electric-versies onderstrepen deze industriële aanwezigheid in Frankrijk. De nieuwe 52 kWh NMC-batterij wordt geproduceerd in Douai, eveneens in de regio Hauts-de-France. De elektromotoren komen uit de fabriek in Cléon in Normandië, terwijl de onderstelmodules worden geproduceerd in Le Mans.

Compleet aanbod met verbrandingsmotoren en elektrische aandrijving

De Renault Kangoo wordt leverbaar met een breed scala aan aandrijflijnen. De Kangoo is verkrijgbaar met Blue dCi 95- en Blue dCi 115-dieselmotoren, afhankelijk van de uitvoering gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische transmissie. Daarnaast is er een E-Tech electric-uitvoering. De Kangoo is beschikbaar met L1- of L2-wielbasis, als bestelwagen, dubbele cabine of platform cabine.

RENAULT KANGOO: BELANGRIJKSTE FEITEN

Wanneer werd de Renault Kangoo geïntroduceerd?
De Renault Kangoo debuteerde in 1997. Dankzij het onderscheidende ontwerp, het modulaire interieur en de schuifdeur maakte het model direct indruk. De Kangoo werd aangeboden als personenversie voor particuliere klanten en als Kangoo Express voor zakelijke gebruikers. Daarmee was het een van de pioniers binnen het MPV-segment.

Hoeveel generaties van de Renault Kangoo zijn er?
Tot nu toe zijn er drie generaties van de Renault Kangoo verschenen: in 1997, 2007 en 2021. In 2023 werd het gamma uitgebreid met de Renault Grand Kangoo. Deze langere uitvoering biedt plaats aan maximaal zeven personen dankzij zeven afzonderlijke en verstelbare zitplaatsen.

Door de jaren heen is de dubbele rol van de Kangoo behouden gebleven: een praktische MPV voor particuliere klanten en een veelzijdige bedrijfswagen voor professionals.

Waar wordt de Renault Kangoo gebouwd?
De Renault Kangoo wordt gebouwd in Maubeuge, in de regio Hauts-de-France. Dit is sinds de introductie in 1997 de vaste productielocatie van het model. Inmiddels maakt de fabriek deel uit van Electricity, het elektrische productiecluster van Renault Group in Noord-Frankrijk.

Wat zijn de belangrijkste industriële mijlpalen van de Renault Kangoo in Maubeuge?
De productie startte in 1997. In 2002 rolde de miljoenste Kangoo van de band, gevolgd door de tweemiljoenste in 2007. In december 2023 produceerde de fabriek de viermiljoenste Renault Kangoo.

Wanneer verscheen de elektrische Renault Kangoo?
De geschiedenis van de elektrische Kangoo begon in 2011 met de introductie van de Renault Kangoo Z.E. In 2025 produceerde de fabriek in Maubeuge de 100.000ste elektrische Kangoo. Daarmee speelde het model al ruim vóór de huidige E-Tech electric-generatie een belangrijke rol in de ontwikkeling van elektrische mobiliteit binnen Renault.

Waarom had de Renault Kangoo zoveel invloed op het MPV-segment?
Met zijn introductie in 1997 combineerde de Renault Kangoo de praktische eigenschappen van een lichte bedrijfswagen met het comfort en de veelzijdigheid van een personenauto. De schuifdeur aan de zijkant werd een van zijn meest kenmerkende eigenschappen. In 1999 kreeg het model een tweede schuifdeur aan de andere zijde.

Wordt de Renault Kangoo alleen in Europa verkocht?
Nee. De Renault Kangoo is verkrijgbaar in meer dan vijftig landen wereldwijd. Vooral in Japan geniet het model grote populariteit. Daar vindt jaarlijks zelfs een speciaal Renault Kangoo-evenement plaats waar duizenden liefhebbers samenkomen.

Wat is de huidige industriële voetafdruk van de Renault Kangoo E-Tech electric in Frankrijk?
De Renault Kangoo E-Tech electric maakt gebruik van componenten afkomstig van verschillende Franse productielocaties. De voertuigen worden geassembleerd in Maubeuge, de 52 kWh NMC-batterij wordt geproduceerd in Douai en de elektromotoren komen uit Cléon in Normandië.